絕緣紙容許氣溫有別于具體的操作溫度的重要原因還可以從以下三個層面來考量，具體的敘述如下所示:

　　1、依據電阻值，檢驗結論反應了全部繞阻銅線的氣溫均值。重要機理是檢驗導體的冷熱電阻值，并依據相關計算公式均值升溫。依據差異的阻燃等級氣溫，測算數據資料比具體的高溫低5~15℃。

　　2、次之，氣溫是用溫度計測量的。檢驗結論反應了繞阻絕緣的部分外表溫度，這一數據均值比繞阻絕緣的具體的較高氣溫即“標準熱點”低15℃左右。因為水銀溫度計在交替變化電磁場時會因渦流損耗發熱，故在交流電動機中運用酒精溫度計。

　　3、在中、小電動機當場使用中較多見的是溫度表法。產生此問題的原因是埋設檢驗溫度表試驗時將銅或鉑電阻溫度表或熱電偶埋設在繞阻、鐵心或其他要檢驗預期氣溫較高的部件里。這一檢驗的結論是測溫元件接觸處的氣溫，大型電動機常運用此方法來監視電動機的運行氣溫。

　　上述便是絕緣紙容許氣溫有別于具體的操作溫度的原因。還可以看得出，這類情況的產生也有可能與人們的檢驗方式相關。因而，在容許的操作溫度時，要依據設備自身的功能特點來明確。除此之外，應留意電阻值法測出的氣溫比溫度表法測出的氣溫高0~15，安全防護式會高10~20，要留意這一點。